如果将汽车比作一个生命体，那么汽车内部的线束就是汽车的神经与血管。汽车线束是汽车的重要组成部分，承载着汽车动力与信号的传输。汽车线束主要由三部分所组成，分别为线缆、包裹材料以及连接器（端子）。具体工艺为：线束厂商讲上游线缆厂商提供的线缆与由铜材等冲制而成的接触件端子压接后，通过塑压绝缘体或者外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束是汽车的血管与神经。

　　按照电压划分：可分为高压线束和低压线V 及以上，大多数都用在新能源车辆的驱动电力传输；低压线V 以下，一般车用电压为 12V，大多数都用在整车信号的传递。

　　按照组成划分：发动机线束、仪表线束、照明线束、空调线束以及辅助电器线束等。

　　按照标准划分：汽车线束根据导线标准分为国标、日标、德标、美标等。其中德标是德国工业标准的简称，最重要的包含：DIN72550、DIN72551、DIN76772。德标导线绝缘皮薄，柔韧性好。由于我国汽车行业的历史特殊性，我国各汽车企业主要参考的还是德标。

　　按照用途划分：可分为普通导线、双绞线和屏蔽线等。双绞线原理是：若外界电磁信号在两条导线上产生的干扰大小相等且相位相反，这个干扰信号就会相互抵消。双绞线是消除干扰最简单的一种方式，在一些要求不是很严格的情况下能够正常的使用双绞线，但在重要的地方，比如安全气囊传感器回路等要使用到屏蔽线。

　　汽车线缆为汽车线束最重要组成部分，其可分为常规线缆和特殊线缆。常规线缆最重要的包含 PVC 抵押线缆及交联高温线缆，主要区别为绝缘材料，交联高温线缆使用交联聚乙烯为绝缘材料，拥有更好的耐高温、耐磨损性能。

　　特殊线缆包括铝线缆、对绞线缆、屏蔽线缆、硅橡胶线缆、多芯护套线缆、同轴线缆、数据传输线缆、充电线缆等，特殊线缆中的硅橡胶线缆、充电线缆等为主要使用在于新能源汽车的电缆。线缆是汽车线束中占比最高的部分，汽车线%是汽车线缆。

　　线束布置与车身各个部位，作业环境迥异，所以包裹材料对车辆线束得保护变得尤其重要。常见得包裹材料包括波纹管、布基胶带、绒布胶带、PVC 套管、海绵条等等。部分包裹材料由线束厂商完成安装保护，还有部分则是在汽车制造商工厂汽车总装时进行包裹保护。

　　连接器也常被称作为接插件。连接器可以类比为日常生活中的插头与插座，连接器分公连接器与母连接器。连接器由壳体、固定架、密封件与端子组成。

　　从上业来看，汽车线束行业生产原材料主要为导线、端子、护套、密封件等物品，涉及铜材、橡胶、塑料等材质，价格主要由铜材、石油、天然橡胶及其他化工材料等商品的市场行情报价决定。根据沪光股份2021 年年报，直接材料成本占成本比重最高，达到了76.64%。汽车线束行业属于典型的劳动密集型产业，在线束制作的完整过程中需要大量人工进行插植、布线、包胶、轧带等流水线操作。所以线束行业人工成本占比较高，根据沪光股份2021 年年报，线束的直接人工费用占比为 13.43%。

　　在所有原材料中，线缆（导线）、护套、端子占比分别位列前三。根据沪光股份招股说明书多个方面数据显示，在 2019 年，线缆、护套、端子分别占公司总采购额的 29.70%、18.73%、18.17%。2017 年度、2018 年度及 2019 年度，沪光股份采购导线、端子、护套合计占总采购比重为 65.66%、64.78%及 66.60%，前三大原材料采购比例较为稳定。

　　汽车线束属于汽车零部件，在整个汽车产业链中处于中游，其上游为铜材、橡胶、化工产品等，下游为整车制造商及部分零部件配套供应商。线束生产原材料主要为导线、端子、护套等物品，涉及材料主要为铜材、橡胶、塑料等。

　　下游主要以国内外汽车整车制造商为主，部分零部件配套供应商为辅。整车厂商在价格博弈中拥有较强的谈判能力；零部件配套供应商主要为与整车制造商上期合作的一级供应商。

　　少数外资及合资汽车线束企业长时间占据了绝大部分的市场占有率，形成了汽车线束行业寡头竞争的局面，主要以德国的莱尼、德科斯米尔、科络普，日本的矢崎、住友电气、古河、藤仓以及美国的李尔、安波福等知名汽车零部件企业及其合资厂商为代表。2021 年全世界汽车线%，前三大分别为矢崎、住友以及安波福。

　　就国内市场而言，大型自主品牌车厂大多拥有稳定配套生产的本土线束厂。随着自主品牌崛起，国内也涌现了一批如沪光股份、上海金亭、河南天海等自主线束企业。这些优质的本土企业通过长期积累的产品技术和同步开发经验，整体实力明显地增强。自主品牌近年来逐渐蚕食传统合资车企市场占有率，驱使合资品牌对于成本控制的愈发重视，国产线束企业逐渐进入合资汽车品牌供应商体系，我们预计汽车线束的国产替代趋势将快速到来。

　　新能源普及，线束单车价值量提升，市场规模将破千亿。线束价格这一块，传统燃油车主要搭载低压线束。在低档汽车、中档汽车、高档汽车线元左右；新能源车由于新增高压线束，目前线元左右。

　　新能源车载连接器长期增量空间广阔。国外每辆车用到的连接器成本大约在在 125 美元-150美元，而国内每辆汽车平均用到的连接器成本仅有几百元，随着中国新能源汽车发展，中国汽车连接器市场还有较大的增长空间。预计未来受到新能源汽车持续不断的发展的影响，市场规模将保持增长，预计2025年中国汽车线亿元，其中传统车用线亿元，新能源车用线亿元。

　　中国新能源连接器市场预测关键字：引用地址：各类线束在汽车上使用情况 汽车线束的三大组成部分

　　行业领先的数字图像解决方案开发商豪威科技公司（OmniVision Technologies, Inc.）今天在底特律的AutoSens宣布推出搭载最新HDR和LFM引擎（HALE）组合算法的OAX4010汽车图像信号处理器（ISP）。搭载豪威科技成熟且已被大范围的应用的OX01A10和OX02A10 LFM图像传感器，OAX4010可以同时提供业界领先的LFM和HDR从而协助汽车成像系统实现决策智能化，在整个汽车温度范围内都可以正常运行。 此外，OAX4010可以单机处理图像达到60fps或双机30fps，从而将全景环视系统（SVS）摄像机所需的ISP数量减少50％。 “随着汽车摄像头从SoC到独立ISP的不断过渡，这些系统越

　　处理器 /

　　代码来自2016北斗杯，用于测量空气pm2.5，该传感器通过测量信号的占空比估计颗粒浓度 （1）TimerB设置，工作在捕获模式： void TimerB_Init(){ TBCCTL0&=~(CCIS1+CCIS0); // 捕获源为P4.0，即CCI0A(也是CCI0B) TBCCTL0=CM_2+SCS+CAP; //下降沿捕获，同步捕获，工作在捕获模式 TBCCTL0=CCIE; //允许捕获比较模块提出中断请求 TBCTL=ID_3; TBCTL=TBSSEL_2; //选择时钟MCLK TBCTL=TBCLR;

　　【摘要/前言】 作为消费者，我们已开始期待我们的技术达到一个前所未有的可靠性水平。无论是智能手机还是家庭汽车，我们慢慢的开始期待智能电子设备在每次使用时都能在第一时间发挥作用。 【信号和电源发生器至关重要】 现代设备能够提供如此出色的可靠性，不仅证明了现代电子产品的能力，也证明了任何产品在发布之前都要进行密集的测试。 这些测试计划依赖于敏感的设备，我们已研究了用于测试和测量系统的连接器。无论这些设备多重要，在一个设备能正式投入到正常的使用中之前，必然还有大量的测试工作要做。正是由于这个原因，信号和电源发生器是如此重要。 【外部环境挑战】 信号发生器是一种创造受控的、经过校准的电信号的设备，使工程师能

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　　摘要 在涉及射频(RF)的硬件测试中，选择可配置、已校准的可靠信号源是其中最重要的方面之一。本文提供了基于Raspberry Pi的高度集成解决方案，其可用于合成RF信号发生器，输出DC至5.5 GHz的单一频率信号，输出功率范围为0 dBm至-40 dBm。所提出的系统基于直接数字频率合成(DDS)架构，并对其输出功率与频率特性进行了校准，可确保在整个工作频率范围中，输出功率保持在所需功率水平的±0.5 dB以内。 简介 RF信号发生器，尤其是微波频率的RF信号发生器，以前通常是基于锁相环(PLL)频率合成器1来构建。PLL支持从低频参考信号生成稳定的高频信号。图1显示了一个基本PLL模型。该模型由反馈系统（其中包

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　　1 引言 震动信号分析作为战场传感侦察系统的一个重要组成部分，主要探测地面运动目标的震动信号，对其信号实时分析和处理，并给出相应的识别信号，以判别震动目标类型、数量等信息。为得到良好的震动信号，并能初步分析处理该信号，给出了一种基于DSP信号的实时震动信号分析处理系统模块设计方案。 2 系统硬件设计 2．1 震动传感器信号检测单元设计 系统传感器采用EG& GICSENSORS公司的3028型加速度传感器。由于该传感器的输出为差分输出，所以采用一个仪表放大器将其差分输出转换为单输出；又由于该传感器具有 16．8 mV的零位输出电压，因此第1级放大倍数应尽可能小，目标震动信号叠加在放大的零输出电压上可

　　1. 分量视频(Component Signal) 摄像机的光学系统将景像的光束分解为三种基本的彩色：红色、绿色和蓝色。感光器材再把三种单色图像转换成分离的电信号。为了识别图像的左边沿和顶部，电信号中附加有同步信息。显示终端与摄像机的同步信息可以附加在绿色通道上，有时也附加在所有的三个通道，甚至另作为一个或两个独立的通道进行传输，下面是几种常见的同步信号附加模式和表示方法： - RGsB：同步信号附加在绿色通道，三根75Ω同轴电缆传输。 - RsGsBs：同步信号附加在红、绿、蓝三个通道，三根75Ω同轴电缆传输。 - RGBS：同步信号作为一个独立通道，四根75Ω同轴电缆传输。 - RGBHV：同步信号

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