经济不景气，货物运送商场“人多粥少”，油价高居不下，运价一再下调，很多轻卡城配用户反映去除本钱收入所剩无几。

  但是纯电小卡却在运送商场承当起了一个万能人物，无论是远程运送仍是近距离城配，纯电小卡都能担任。投身于纯电小卡运送的卡友渐渐的变多，广西南宁韦毅宁便是这里边一位。

  入行三年遇上疫情三年，韦毅宁的运送路可谓崎岖，“差点没回本儿，根本没赚到钱，十分困难熬走了疫情，行情欠好仍赚不到钱，并且三天两头不着家，对家人的陪同也少的不幸。”在朋友的介绍下，韦毅宁本年8月底下手了一款江淮1卡恺达纯电小卡，运营三个月下来，他对运送日子再次燃起了热情！

  日常从货拉拉渠道上接单，自从换购入江淮1卡恺达纯电小卡，韦毅宁表明晰自己每天都在超负荷作业，“这款车不限行不由行，处处都能用得着，较曾经那款轻卡好用太多了。”

  为了更好地统筹家庭，韦毅宁的运送规模日常就在广西南宁及周边地区，日均运营200公里左右。标配宁德年代41.86度电池的江淮1卡恺达纯电小卡，归纳工况续航可到达280km，“这个续航够我跑一天了，日常根本也便是倒短运送，偶然跑趟远程，半途补点电彻底够用了。电车跑着速度快，运送功率也高，上个月赶上双十一订单多，一天能多跑好几趟。”韦毅宁告知《润鼎商用车》记者。

  在运价低迷不振的现在，高效出勤的小卡令韦毅宁的收入更有保证。不仅如此，江淮1卡恺达纯电小卡超低的运营本钱也让他十分满足，“说实话这款纯电小卡给我最大的感触便是运营本钱低，一天充一次电，快充电1小时就能充溢，顶多30元的电费就够了，合着一公里就耗1毛钱左右的电费，我朋友的油车一公里得耗7、8毛钱的油费。”韦毅宁算了一笔账，按均匀每天200公里运送路程核算，恺达纯电小卡较燃油小卡一年就能省下将近4.5万元左右。

  “咱这车走哪儿哪儿中，巷子里搬迁，进地库装卸货，老房子那窄大街都能顺畅经过，啥单都能接，可比曾经那辆轻卡便利多了。”无论是灵敏奇妙的身形仍是如虎添翼的控制都让韦毅宁觉得无可挑剔，“这款小卡的确和朋友说的相同便利、灵敏。”

  韦毅宁在货拉拉渠道上接不到和订单时，他就会开着恺达纯电小卡为老旧小区巷子里的小商店送日用百货，“我承包了方圆50公里以内好几个小区店肆的货，恺达纯电小卡身段小不占地，小道、窄道，经过性都特别好，行进、转弯都很灵敏，开着十分稳妥。”

  在市区跑运送，经常会遇到红绿灯、堵车等状况，走走停停关于江淮1卡恺达纯电小卡而言无疑是选对了战场，自动挡堵车也不需要频频换挡，操作起来十分简略易上手，要害忙的时分多跑几趟也不累。”

  从轻卡到小卡，江淮1卡恺达纯电小卡在承载方面的体现给韦毅宁带来了意外惊喜。“我买车时想着拉得少就多跑一趟，成果恺达彻底够用了，日常送百货、搬迁、送快递管够用，遇上轻抛货平板车还能多装一些，车上还装备了捆绳钩，用着很便利。”

  韦毅宁的江淮1卡恺达纯电小卡平板车的尺度为3500x1750x355mm，关于他现在运送量来说，彻底完成用户的需求。此外，较低的货台高度让他很满足，关于装卸货物具很高的便利性，然后也能愈加进一步进步转移功率。

  多拉快跑本钱低，江淮1卡恺达纯电小卡还为韦毅宁供给了愈加舒适的驾驭环境。“驾驭室空间大，座椅的后仰视点较大，身体能得到舒展，座椅原料软硬适中，久坐不累。”此外，江淮1卡恺达纯电小卡还带有智能语音报警、智能温控电扇、EPS电子助力转向体系、智能、智能漏电报警等装备，妥妥的便是一个才智大脑，令韦毅宁运营更无忧！

  凭仗高承载、长续航、低本钱、灵敏性高级许多优势，江淮1卡恺达纯电小卡成为运送商场抢手挑选，也赋予韦毅宁这样的运送从业者高效创富的底气。采访最终，韦毅宁表明：“选小卡就认准江淮，纯电这款能赚好省诚心不错！”