现在，重庆“米”字型高铁网建造全面铺开，实质性开工渝万、成达万、成渝中线条高铁，全市在建高铁规划挨近1000公里、营运路程打破1000公里。（华龙网）

  在近来的重庆市六届人大常委会第一次会议中，“交通强市”成为了会议中的一个热词，重庆“米”字型高铁网逐渐串珠成线，织线成网，前史再三证明，交通是经济的头绪和文明的纽带，重庆交通建造勾勒出的宏伟蓝图，对未来西南区域经济社会高水平展开影响深远。

  连线成都，加速建造成渝双城经济圈。邻里友善一家亲，团结一心促展开，众所周知，近几年成都、重庆两个城市已成为我国西部经济、文明、科技展开的“双子星”，自2020年国家提出大力建造成渝双城经济圈严重以来，重庆与成都两座兄弟城市强强联合，而成渝CP “合体”的第一步，必定是交通的快捷性，从多年前的十几个小时到现在的高铁一小时飙拢，逐渐缩短的行程时刻，让成渝双城迈入“一小时朋友圈”，两地公民来往更方便快捷，双城基础设施、运送服务、管理系统进一步达到一体化展开。

  扎根西南，助力展开“西部大开发”。在施行西部大开发战略中,加速西部铁路建造,对带动当地经济展开有重要的推动效果。成渝两地间从一条成渝铁路展开到现在的“三线并生”，重庆以高铁网络为跳板，让人流、物流、资金流、信息流继续集聚和增加，让西南区域经济得以快速的提高。咱们无妨纵情想象，当“米”字形高铁网投入运用之时，高铁带来的“同城效应”将使成渝双城经济圈对内对外的格式愈加顺利，让西南区域逐渐扩展开发的程度，融入全国展开新格式。

  辐射全国，推动共建“一带一路”建议。敞开是我国经济腾飞的一个诀窍，重庆位居我国地舆的几许中心，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，在国家区域展开和对外敞开格式中，具有共同而重要的效果，我国铁路大力推动交通彼此连通，2011年，全国首列“中欧‘渝新欧’班列”从重庆宣布，奏响了“一带一路”的序章，加速完成了亚欧铁路一体化建造，建立起了与沿途国家的经济联系和文明交往桥梁。跟着共建“一带一路”建议的提出，重庆经过与“一带一路”沿线国家协作，“牵手”我国西部区域兄弟省份，成为了贯穿亚欧大陆彼此连通的一个重要纽带，国内产品从这儿“走出去”，国外产品从这儿“走进来”，高质量的展开为沿线的国家及区域都带来了真真切切的利益。

  人享其行，物畅其流。一根根铁轨，承载的是安居乐业的期望，咱们等待未来铁路交通将为重庆老百姓创造出更多美好日子（唐海天、简艳、陈亚）

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