极氪CMO关海涛7月30日在微博发布内容，称“极氪式安全实战从来没输过，所以咱们原理没有做太多宣扬，某媒体渠道发布了误导视频，许多用户留言鸣不平”。

　　关海涛在微博中对极氪001的前舱吸能盒规划做了拆解剖析，首要论说了3点。一是轿车前端规划吸能盒是为了吸能防护，二是惯例的轿车前端吸能盒约牛奶盒巨细，三是极氪001的吸能规划是设置了成人手臂长度的吸能盒，更安全。

　　懂车帝App官方微博当晚发文称，“最新一期《懂车大爆炸》拆车视频引发了许多网友评论，欢迎各位观看完好节目。”

　　界面新闻在报导《懂车帝回应极氪质疑：内容被误读，可观看完好节目》中介绍了完好节目内容，“前防撞梁没有规划吸能盒”相关表述出现在视频第5-6分钟，经过一致的设备测验成果为，极氪001的前防撞梁溃缩能仅为1.9KJ。测验依据成果得出极氪001的前防撞梁溃缩吸能才能较弱。不过在节目中懂车帝也表明，“极氪001的前防撞梁不影响安全”，“安全性必定没问题”。

　　21世纪经济报导的报导《懂车帝回应极氪CMO质疑：主张观看完好节目》也证明这一说法，懂车帝在微博发布完好视频内容，并称测验成果为极氪001的前防撞梁溃缩吸能才能较弱，但节目中也表明，极氪001的前防撞梁不影响安全。